До выборов пообещали налог не повышать.
Вице-премьер Игорь Шувалов, находившийся в Приморском крае, в субботу встречался с жителями поселка Кавалерово и убеждал их в сохранении существующей системы налогообложения автолюбителей. По словам Шувалова, транспортный налог для владельцев старых машин в ближайшее время не изменится. Эксперты же считают, что в 2013 году налог на владельцев старых машин может вырасти в полтора-два раза.
«Комсомольская правда» напоминает, что этот налог владельцы машин в России платят раз в год, получив уведомление из налоговой инспекции. Ставки зависят от мощности двигателя автомобиля. Старая машина или новая, на размер налога никак не влияет. Но периодически всплывают слухи о том, что такой порядок может быть изменен, ведь для защиты отечественного автопрома власти уже приняли ряд непопулярных среди автолюбителей мер. Так несколько лет назад были увеличены таможенные пошлины для старых машин, и ввозить их в Россию стало практически невыгодно. Что же касается транспортного налога, некоторые эксперты уверены, что рассчитывать его все-таки стоило бы иначе. Но не в зависимости от возраста машины, а от того, как часто человек ею пользуется («Транспортный налог для старых иномарок повышать не будут»).
«Независимая газета» пишет, что суть предложений Минпромторга состоит в том, чтобы с 2012 года в два раза повысить транспортный налог наавтомобили старше пяти лет и поднять базовую ставку для машин с уровнем выбросов классов «Евро-3» и «Евро-2». В частности, привязать базовую ставку транспортного налога на легковые и грузовые автомобили, автобусы и мотоциклы к экологическому классу транспортного средства. Для автомобилей стандарта «Евро-5» и выше министерство предлагает использовать 30-процентную скидку к базовой ставке транспортного налога. Для машин, соответствующих стандарту «Евро-4», ставку оставить неизменной, для «Евро-3» повысить на 20%, для «Евро-2» — на 60%. При этом базовая ставка налога для машин, выпущенных до 1 января 2006 года, может быть увеличена в два раза — от 2,5 до 15 руб. за одну лошадиную силу. Изменить принцип исчисления транспортного налога российские чиновники решили по примеру ряда стран Евросоюза и Японии, где уже давно применяется система налогообложения и страхования, которая делает экономически невыгодной эксплуатацию старых автомобилей («Транспортный налог начислят по евростандарту»).
www.zagolovki.ru