Для воздушных судов свой круг налогоплательщиков — эксплуатанты, то есть гражданин или юрлицо, имеющие

воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное

воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.

Это следует из пункта 2 Методических рекомендаций, утвержденных приказом № БГ-

3-21/177, а также пункта 3 статьи 651 Воздушного кодекса.

Если у компании (или физлица) нет сертификата эксплуатанта, то она не включается в перечень плательщиков налога.

Получается, владельцы воздушных судов, которые, к примеру, сдают их в аренду, освобождены от уплаты налога.

Судьи утверждают, что есть еще одна группа тех, кому не надо платить налог. Это эксплуатанты, арендующие воздушные

суда (см. постановления Федерального Арбитражного Суда Московского округа от 31.05.06 № КА-А40/2503-06, от 05.04.04

№ КА-А41/2194-04). По мнению арбитражных судей, государственная регистрация, необходимая для получения

статуса налогоплательщика, касается «прав собственности и иных вещных прав на воздушное судно». Это следует из

статьи 33 Воздушного кодекса и статьи 131 Гражданского кодекса. Свидетельство эксплуатанта, о котором говорят

налоговики, не удостоверяет право собственности или другие вещные права. Оно лишь подтверждает, что лицо вправе

выполнять определенные виды авиационных полетов, то есть его квалификацию (приложение № 1 к Правилам, утв.

приказом Минтранса России от 18.06.03 № 147).

Получается, если собственник сдал воздушные средства в аренду, то налога не будет. Владелец освобожден от него на

основании Методических рекомендаций, арендатор — по решениям суда.

Заметим, выводы суда спорны. Статья 131 ГК РФ ограничивает перечень регистрируемых прав. К ним может

относиться право аренды. Вместе с тем сейчас не определен порядок государственной регистрации прав на воздушное

судно. Свидетельство эксплуатанта действительно нельзя считать документом о регистрации права.

Использование подобной неясности не позволяет установить плательщика транспортного налога, а это выгодно для

компаний. Так, в ранее упомянутом постановлении от 31.05.06 и решении Арбитражного Суда г. Москвы от 20.09.05

№ А40-34503/05-129-316 от транспортного налога освобождено предприятие, которое арендовало самолеты у

компании-нерезидента. Учитывая сложности контроля нерезидентов и возможность оформления на них активов,

фактически можно говорить о появлении необлагаемого имущества.