Транспортным налогом облагаются не только автомобили, но также воздушные и водные транспортные средства, не использующие дорожное покрытие. Обязанность по уплате налога зависит от факта регистрации транспортного средства, а не его фактического использования (письмо ФНС от 28.08.2013 № БС-3-11/3076@)

Регионы вправе определять ставку налога в пределах, установленных НК РФ, порядок и сроки его уплаты. С 01.01.2011 базовая ставка уменьшена в 2 раза.

Размеры ставок в зависимости от мощности двигателя могут быть увеличены (понижены) законами регионов, но не более чем в 10 раз. Для «легковушек» мощностью до 150 л. с. разрешено вводить нулевую ставку.

Регионы могут устанавливать дифференцированные налоговые ставки в отношении различных категорий транспортных средств, их возраста и экологического класса.

Включение транспортного налога в стоимость топлива нецелесообразно по следующим причинам.

Транспортный налог и часть акцизов на нефтепродукты являются основными источниками пополнения региональных дорожных фондов. Если снизить налог, придется увеличить акциз, чтобы компенсировать объем средств на дорожное хозяйство. Это неминуемо приведет к повышению стоимости топлива и, как следствие, к росту цен и инфляции.