Дураки и дороги

8 ноября, на сайте Минфина был опубликован проект поправок в Бюджетный кодекс, определяющих источники финансирования дорожных фондов. Базовый бюджет Федерального дорожного фонда в 2011 году превысит 254 млрд руб. Помимо этого деньги на дороги придут от акцизов на бензин, платы за проезд по федеральным дорогам машин грузоподъемностью более 12 т, сборов за проезд ино­странных автомобилей и аренды земельных участков, расположенных в полосе отвода автодорог. 

 

«Российская газета» сообщает, что, согласно поступившим в Госдуму поправкам в Налоговый кодекс, транспортный налог сохраняется, но его базовая ставка снижается примерно в два раза. То есть повышение акцизов на нефтепродукты позволит значительно опустить ставки транспортного налога. При этом регионам предоставляется право устанавливать пониженные ставки. Вплоть до нулевой для владельцев легковых автомобилей, у которых мощность двигателя не превышает 150 лошадиных сил («Бензин будет дороже»).

 

«Ведомости» пишут, что федеральный дорожный фонд станет частью бюджета, в него будут зачислены средства, уже заложенные на дороги. Также в фонд поступят доходы от акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла, плата за проезд автомобилей, зарегистрированных не в России, грузовиков массой больше 12 т, штрафы за нарушение правил перевозки крупногабаритных грузов и проезда грузовиков. Кроме того, чиновники рассчитывают на безвозмездные пожертвования от частных лиц и организаций. Средства из фонда пойдут на строительство, капитальный ремонт и содержание федеральных трасс. Региональные власти смогут выбрать, как финансировать содержание местных дорог, — сохранить действующую систему или создавать свои дорожные фонды («Водители платят»).

 

«РБК daily» отмечает, что особое внимание Минфин уделил пополнению бюджета фонда поступлениями от акцизов на топливо. Предполагается, что в 2011 году сумма дополнительных доходов от увеличения ставок акцизов на нефтепродукты в 2011 году составит 84 млрд руб., в 2012-м — 178 млрд, а в 2013-м — более 284 млрд руб. Кроме того, на основании Транспортной стратегии до 2020 года было решено ввести систему возмещения вреда, наносимого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения машинами массой свыше 12 т. Размер платы с таких грузовиков будет определять правительство («Дорожный фонд проложили в бюджете»).

www.zagolovki.ru

Оставьте первый комментарий для "Дураки и дороги"

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*


Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

error

Понравился сайт? Расскажите о нем своим друзьям.

RSS
Follow by Email