забастовки в Европе

Нынешний февраль ознаменовался крупными забастовками не только в испытывающей серьезные бюджетные трудности Греции, но и в большинстве ведущих стран Европы.

И хотя причины забастовок различаются, в целом за этими социальными протестами кроется неспособность европейских стран восстановиться после тяжелого кризиса. Уже почти неделю из-за угрозы закрытия завода в городе Дюнкерк не выходят на работу сотрудники шести предприятий французского энергоконцерна Total, поставляющие на автозаправочные станции около половины общего объема бензина. В результате в понедельник около 130 АЗС заявили о нехватке топлива. Конфликт рабочих и руководства концерна привлек внимание властей, и вчера президент Франции Николя Саркози встретился с главой концерна Total Кристофом де Маржери. Несмотря на обещания менеджмента Total перенести рассмотрение вопроса о заводе в Дюнкерке с 29 на 8 марта, профсоюзы не намерены прекращать забастовку. Французский профсоюз CGT опасается, что закрытие завода в Дюнкерке окажется только началом сворачивания производств и массовых увольнений. Профсоюз призвал присоединиться к забастовке сотрудников других нефтеперерабатывающих компаний. На этот призыв откликнулись рабочие Esso, принадлежащей американскому энергогиганту Exxon Mobil: вчера было остановлено производство Esso в Порт Жероме. Во вторник во Франции также началась четырехдневная забастовка работников аэропортовых служб. Больше всего пострадали пассажиры парижских аэропортов Орли и Шарль де Голль, где были отменены каждый второй и каждый четвертый рейс соответственно. Профсоюзы отрасли опасаются массовых сокращений рабочих мест и ухудшений условий труда сотрудников в случае создания единого европейского воздушного пространства, запланированного Брюсселем. Социальная напряженность растет и в ряде других стран ЕС. В Германии пока что удалось избежать крупнейшей за последнее время забастовки пилотов. Как стало известно утром во вторник, профсоюзы Lufthansa прекратили начавшуюся в понедельник забастовку летчиков и перенесли ее на 8 марта. Тем не менее легкий хаос в небе над Европой продолжается, так как самолеты ведущего немецкого авиаперевозчика продолжат летать до пятницы по специальному плану. Пилоты настаивают на повышении заработной платы на 6,4%, мотивируя свои требования слишком низкими доходами работников авиакомпании на фоне ее внушительных прибылей. Не исключено, что немецких летчиков поддержат и их коллеги из авиакомпании British Airways. Протесты продолжаются и в Греции, правительство которой ради сокращения гигантского бюджетного дефицита было вынуждено пойти на снижение зарплат и повышение налогов для граждан. Вчера вечером в стране началась 24-часовая общенациональная забастовка госслужащих. Как рассказал РБК daily аналитик UniCredit Group Марко Валли, забастовки в разных странах хотя и вызваны разными причинами, но в целом показывают, что «восстановление европейской экономики происходит очень медленно, а ее подъема в обозримом будущем ожидать трудно». Тем не менее г-н Валли не видит реальной угрозы евро, хотя и предполагает, что в ближайшее время курс единой европейской валюты по отношении к доллару продолжит снижаться. Эту точку зрения разделяет и эксперт Центра исследований европейской экономики Маркус Капплер, который также ожидает продолжения падения евро, впрочем, по его словам, оно не будет резким.

rbc.daily.ru

Оставьте первый комментарий для "забастовки в Европе"

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*


Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Понравился сайт? Расскажите о нем своим друзьям.

RSS
Follow by Email
Facebook
Google+
http://lawedication.com/blog/2010/02/24/zabastovki-v-evrope">
Twitter