в Китае снизили налог и повысили продажи автомобилей

Россия и Китай примерно поровну потратили на поддержку продаж автомобилей. И результат одинаковый: изменение рынка почти на 50%.

Только с разным знаком: в Китае — рост, а в России — падение. Автомобильные рынки тех стран, где власти тратили деньги не только на поддержку производителей, но и поддержку спроса, либо выросли, либо сохранили динамику развития, утверждают аналитики. Правительство Китая снизило налог на покупку автомобилей с двигателем менее 1,6 литра и потратило более полутора миллиардов долларов на субсидии при утилизации старых автомобилей. В США продажи упали на 21 процент, но это не хуже результата предыдущего года. Власти потратили три миллиарда долларов на утилизацию и более 670 тысяч американцев, получив три или четыре с половиной тысячи долларов, поменяли старый автомобиль на новый. На четвертом рынке в мире, германском, продажи новых автомобилей в прошлом году выросли на 20 процентов. Власти за год потратили 5 миллиардов евро на утилизацию — 2500 евро давали каждому желающему поменять автомобиль старше 10 лет на новый. Программой воспользовались 2 миллиона человек. В России поддержка потребителей ограничилась запуском программы субсидирования автокредитных ставок. В итоге если в конце 2008 года авторынки Германии и России были близки по объему, то к концу прошлого года российский рынок новых автомобилей уменьшился вдвое. А почти все деньги на поддержку продаж потратили на закупки автомобилей для государства, а не людей. Результат — падение рынка вполовину, пишет газета «ВЕДОМОСТИ».

Оставьте первый комментарий для "в Китае снизили налог и повысили продажи автомобилей"

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*


Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Понравился сайт? Расскажите о нем своим друзьям.

RSS
Follow by Email
Facebook
Google+
http://lawedication.com/blog/2010/01/22/v-kitae-snizili-nalog-i-povysili-prodazhi-avtomobilej">
Twitter